Sistem kerja Advanced Grip Control gabungkan fungsi ESC dan ABS.
OTOPLUS ONLINE I Peugeot SUV dilengkapi fitur Advanced Grip Control (AGC).
Sesuai mode yang dipilih fitur ini dapat mengatur kekuatan traksi roda menyesuaikan kondisi permukaan medan jalan yang dilalui, dari jalan mulus, berlumpur, pasir sampai bersalju atau licin.
Sistem kerja AGC menggabungkan fungsi dari Electronic Stability Control (ESC) dan Anti-lock Brake System (ABS).
Begitu mode AGC dipilih melalui rotating knob berlogo yang berada di sisi depan konsol tengah, sistem ini secara kontinyu akan memantau kondisi jalan sesuai mode dan beradaptasi dengan menyesuaikan kecepatan putaran roda depan.
Aktifnya AGC akan meminimalkan risiko roda mengalami selip sekaligus meningkatkan stabilitas kendaraan.
Ada lima mode pilihan pada fitur AGC yaitu Normal, Snow, Mud, Sand dan ESP Off.
Di segmen compact SUV hanya model-model Peugeot SUV yang punya sampai 5 mode terrain, umumnya hanya ada 3 (Normal, Mud, Snow).
"Mode Normal merupakan mode yang paling ideal digunakan ketika melintas di jalan beraspal secara umum, merupakan mode yang paling sering dipakai. Mode ini membuat sistem roda yang terkalibrasi satu dengan yang lain," ujar Rafii Sinurat, Workshop Head Astra Peugeot Sunter.
Sementara pada Mud Mode, sistem akan secara otomatis membagi penyaluran tenaga mesin ke roda yang traksinya lebih rendah untuk mengurangi risiko roda terjebak dalam lumpur.
Lalu Sand Mode, pada mode ini sistem akan membuat kedua roda berkitir konsisten, halus dan perlahan guna menghindari roda terjebak dan justru terkurung di dalam pasir.
Sedangkan ESP Off Mode berfungsi memutus kontrol stabilitas dinamis (ESP) dan bantuan traksi (ASR) sehingga akan memberikan kontrol penuh bagi pengemudi untuk mengatur torsi yang akan disalurkan ke kedua roda penggerak.
Meski demikian, untuk keamanan fitur ini akan secara default ESP dan ASR secara otomatis akan aktif pada kecepatan di atas 50 km/jam.
Terakhir Snow Mode. Banyak yang menganggap fitur ini mubazir karena di Indonesia tidak pernah didapati turunnya salju.
Nyatanya Snow Mode dapat digunakan di medan yang sangat terjal dan curam.
Hal itu dikarenakan pada mode ini traksi roda penggerak justru dibuat maksimal menyesuaikan setup permukaan jalan bersalju.
Singkatnya meski berstatus FWD (Front Wheel Drive), tetapi Peugeot SUV dapat diklaim punya kemampuan layaknya kendaraan four wheel drive (4WD).
Teks & Foto : Nugroho Sakri Yunarto
Comments