Test Drive Mitsubishi New Xpander: Apa Saja Ubahan yang Diunggulkan?

Genap 4 tahun sejak kemunculannya, Mitsubishi lakukan penyempurnaan pada New Xpander.

OTOPLUS-ONLINE I Sejak kehadirannya 2017 silam, Mitsubishi Xpander seakan menunjukkan kepada masyarakat Indonesia bagaimana kendaraan keluarga itu seharusnya. Xpander pun sukses terjual lebih dari 210.000 unit sejak diluncurkan.

Kunci keberhasilan Xpander, tak hanya bermodal tampang kece tapi juga memiliki aspek fungsional yang tinggi serta mampu menyodorkan kenyamanan paripurna untuk semua penumpangnya.

Genap 4 tahun sejak kemunculannya, Mitsubishi pun melakukan improvement yang bersifat penyempurnaan pada New Xpander.

Baca juga: Mitsubishi Perkenalkan Branding Baru 'Live The Adventure' di IIMS Surabaya 2022

Berikut OTOPLUS ONLINE uraikan berbagai ubahan yang dilakukan sekaligus mengulas bagaimana rasa berkendara New Xpander.

Desain, Varian dan Harga

• Perubahan desain pada area bumper dan gril membuat New Xpander lebih mancung 7,5 cm

• Headlight model T-Shape

Mitsubishi mengupgrade bentuk grill, bumper dan headlight. Ubahan itu tak hanya membuat moncongnya lebih maju 7,5 cm tapi menjadikan moncong Xpander memiliki sertifikasi Pedestrian Protection.

• Desain belakang terlihat lebih tajam

• Tail light T-shape yang selaras dengan lampu depan

Sementara di bagian belakang, perubahan diterapkan pada garis bodi belakang yang kini dibuat tajam dan tegas, bumper menyelaraskan garis bodi juga tail light. Headlight dan tail light-nya yang kini mengadopsi model T-Shape sudah menggunakan LED sebagai sumber pencahayaannya.

• Khusus varian Ultimate dibekali pelek alloy two tone 17 inci

Ada 4 varian yang bisa dipilih, GLS, Exceed, Sport dan Ultimate seperti unit tes yang kami pinjam dari SUN Motor Kenjeran, Surabaya. Kecuali varian Ultimate semua varian ditawarkan dengan pilihan transmisi manual 5 percepatan atau CVT.

Berikut rincian harga OTR Surabaya untuk setiap varian:

• GLS MT: Rp 258.300.000

• GLS CVT: Rp 267.800.000

• Exceed MT: Rp 271.900.000

• Exceed CVT: Rp 280.900.000

• Sport MT: Rp 295.050.000

• Sport CVT: Rp 309.700.000

• Ultimate CVT: Rp 311.700.000

Interior Semakin Mewah

• Desain dasbor dengan konsep Horizontal Axis yang dapat sentuhan soft pad

New Xpander menyuguhkan konsep dasbor baru yang dinamai Horizontal Axis. Centre point-nya head unit berlayar 8 inci yang menhadirkan kesan futuristis namun tetap elegan.

• Desain meter cluster baru dengan opening animation

Permukaan dasbor dilapis material empuk begitu juga bagian yang menjadi tumpuan tangan di door trim. Oh ya, untuk varian Ultimate, rona interiornya mengusung kombinasi hitam-beige sedangkan varian lainnya total hitam.

• Area doortrim dilapisi material soft touch dan jahitan asli

Aura berkelas sangat terasa pada material pelapis jok berbahan fabric. Menurut OTOPLUS-ONLINE kualitas material joknya jadi yang terbaik di jajaran LMPV atau LSUV yang ada di Tanah Air seperti Toyota Veloz, Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Honda BR-V atau saudaranya sendiri, Nissan Livina.

Selain kualitas bahan pelapis, desain jok di semua baris terasa nyaman dan proper diduduki pada perjalanan panjang keluar kota. Busanya terasa empuk dan ergonomis.

Baca juga: Kenapa Harga Bekas Mitsubishi Xpander Tetap Stabil?

Hal lain yang kami suka adalah setirnya, diameter batang setir berlapis kulit begitu nyaman digenggam dengan bentuk setir mirip kepunyaan Mitsubishi Lancer Evo X.

Menurut kami kekurangan kabinnya ada pada material plastik dasbor yang kualitasnya hampir sama dengan rata-rata LMPV di kelasnya.

Fitur Mobil Keluarga Sesungguhnya

• AC digital

• 8 inci audio head unit dengan konektivitas smartphone

Untuk sebuah LMPV, fitur yang ditawarkan New Xpander khususnya varian Ultimate lebih dari cukup. AC digital, head unit dengan konektivitas ke smartphone, kamera belakang, keyless operating system dengan Start/Stop Button sampai power outlet dan USB port tersebar di ketiga barisnya.

• Di bawah panel kontrol AC terdapat laci konsol dengan card holder, USB port dan power outlet

• Sepasang charging port untuk penumpang di baris kedua

• Power outlet juga tersedia di bangku baris ketiga

Beberapa fitur bahkan belum dijumpai di pesaingnya seperti auto headlight, Electric Parking Brake, Brake Auto Hold dan Cruise Control.

• Arm rest penumpang depan berukuran besar dan pas penempatannya

• Arm rest with cup holder

Namun dari semua fitur yang disodorkan, fitur kenyamanan dan aspek fungsional terasa menonjol untuk sebuah mobil keluarga.

• Di balik jok dapat dimanfaatkan menjadi kantong smartphone

• Ada laci tersembunyi di bawah jok penumpang depan

• Di bagian bawah bagasi lagi-lagi ada tempat penyimpanan tersembunyi

Contohnya ada banyak konsol atau laci penyimpanan yang tersebar di sudut kabin bahkan Mitsubishi juga membekali saku di balik sandaran jok depan yang kemudian banyak ditiru pabrikan lain.

• Bagasi salah satu yang terlega di kelasnya

Tempat penyimpanan juga didapati di bawah jok penumpang depan dan lantai bagasi. Sangat praktis dan fungsional.

Impresi Berkendara

• Dipakai menikung dengan kecepatan tinggi terasa kalau tuning suspensinya unggul.

Posisi mengemudi di New Xpander jadi satu yang terbaik di kelasnya. Kehadiran fitur tilt dan telescopic steering juga height adjuster seat membuat posisi mengemudi ideal mudah didapatkan.

• Tilt and telescopic steering

Gerakan kemudi tergolong direct dan presisi khas mobil Mitsubishi. Karakter suspensinya cenderung ke medium-soft.

• Ground Clearance 220 mm overhang depan +75 mm overhang belakang +45 mm

Saat menjumpai jalanan bergelombang atau dipakai menikung dengan kecepatan tinggi terasa kalau tuning suspensi-nya unggul. Redaman suspensi terasa sangat 'berakhlak', belum bisa disamai oleh para pesaingnya.

• Keyless Operating System dengan Start/Stop Button

Bermodal Keyless Operating System, mesin dihidupkan dengan menekan Start/Stop Button di dasbor sisi kanan.

Oh ya, Mitsubishi New Xpander juga sudah dibekali dengan fitur Auto Start-Stop yang akan mematikan mesin ketika berhenti sesaat, semisal ketika berada di kemacetan atau menanti traffic light berubah hijau di persimpangan.

• Fitur Auto Start-Stop memerlukan baterai dengan cranking ampere besar yang harganya cukup mahal, berkisar Rp 3,5 juta

Sistem akan mematikan mesin ketika kita menginjak pedal rem dengan kuat dan akan otomatis hidup kembali saat pedal rem kita lepaskan atau tuas transmisi dipindahkan ke posisi netral.

Sistem ini secara default akan aktif dan bisa dinonaktifkan melalui tombol berlogo huruf A yang lokasinya tak jauh dari Start/Stop Button.

• Electric Parking Brake dan Brake Auto Hold

Selain fitur itu, New Xpander juga dibekali fitur Electric Parking Brake yang menggantikan tuas rem tangan mekanis dan Brake Auto Hold yang sangat bermanfaat ketika berjalan merayap di kemacetan. Kita tak perlu berulang-ulang menarik tuas handbrake karena begitu berhenti, rem akan langsung aktif.

Baca juga: Kemewahan Ala Mitsubishi Xpander Cross Rockford Fosgate Black Edition

Untuk mengawal keamanan ketika terjadi pengereman mendadak, ada fitur Emergency Stop Signal System yang akan mengaktifkan kedua lampu sein ketika melakukan panic brake untuk memberi informasi kepada pengemudi di belakang kita.

• Cruise Control memungkinkan pengemudi untuk menetapkan kecepatan yang diinginkan secara konstan di jalan raya tanpa harus menahan pedal gas secara terus menerus.

• Rear camera berguna untuk menuntun pengemudi saat mundur dan meminimalisir titik buta.

Sementara untuk membantu visibilitas ke belakang saat kondisi cuaca hujan dan berkabut, Mitsubishi masih menyertakan fitur rear window defogger buat New Xpander. Tentunya Mitsubishi sudah melengkapi New Xpander dengan sepasang airbag, ABS, EBD, BA dan Hill Start Assist sebagai fitur keamanan standar.

• Girboks otomatis TC (Torque Converter) digantikan CVT (Continuoulsy Variable Transmission)

Sementara ngomongin performa, New Xpander yang kini dibekali girboks baru model CVT terasa lebih smooth saat berakselerasi atau berkendara stop and go. Minusnya girboks CVT-nya tidak dibekali fitur tiptronic hanya ada posisi L.

• Mesin 1.5 MIVEC DOHC 16 Valve performanya biasa saja, lebih mengedepankan efisiensi BBM

Oh ya, mesin yang digunakan masih berkode 4A91 berteknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system), artinya masih sama dengan yang dipakai Xpander sebelumnya.

Baca juga: Akankah Mitsubishi Xpander Hybrid Segera Meluncur ke Indonesia?

Dengan spesifikasi tenaga 105 ps/6.000 rpm dan torsi 141 Nm/4.000 rpm performanya cukup dengan konsumsi bahan bakar di kisaran 12,3-12,6 km/liter selama pengetesan kami dengan gaya berkendara normal harian di jalanan dalam kota Surabaya.

• Pengendaliannya jadi salah satu yang terbaik di kelas LMPV saat ini

Lain halnya kalau membicarakan keasyikan berkendara. Dengan suntikan teknologi RISE (Reinforce Impact Safety Evolution) Body , Active Stabilty Control, Special Tuned Suspension, struktur bodi yang dibuat rigid dengan menambahkan crossbar pada dudukan sok depan dan penggunaan adhesive khususnya pada struktur rangka di bagian belakang, pengendalian an kenyamanan New Xpander terasa menonjol. Selain asyik dikemudikan, berlama-lama mengemudikan mobil ini tak cepat melelahkan.

Aksesori bodi

• Aksesori bodi termasuk perangkat aerodinamis

Untuk mendongkrak tampilannya yang sporty, Mitsubishi melengkapi New Xpander dengan pilihan perangkat aerodinamis yang selaras dengan gaya sporty yang diusung seperti front air dam, side air dam, rear air dam dan tail gate spoiler.

Berikut ini harga aksesori bodi:

• Front Air Dam: Rp3.670.000

• Side Air Dam: Rp3.670.000

• Rear Air Dam: Rp3.480.000

• Tailgate Spoiler: Rp1.290.000

Kesimpulan

Inilah LMPV terbaik yang bisa kita dapatkan saat ini. Kombinasi tampilan yang keren, fitur berlimpah, aspek fungsional dan kenyamanan berkendara yang menonjol serta efisiensi bahan bakar yang tidak bisa diremehkan merupakan poin-poin keunggulan yang disodorkan New Xpander.

Teks dan Foto: Nugroho Sakri Yunarto