LEXi LX155 didesain sebagai skutik premium yang secara desain simpel dan praktis.
OTOPLUS-ONLINE I Kalau Yamaha NMAX 155 pakai double disk brake, kenapa LEXi LX 155 pakai disk brake depan, tapi untuk belakang masih pakai drumbrake atau rem teromol?
Padahal secara kapasitas mesin, Yamaha LEXi yang sebelumnya hanya mengusung mesin kapasitas 125cc, kini melonjak jadi 155cc atau sama dengan NMAX.
Menanggapi hal ini, Ilham Wahyudi selaku General Manager Service Yamaha STSJ menjelaskan, ada banyak faktor yang menjadi latar belakang, kenapa kombinasi disc brake depan dan drum brake belakang yang dipilih untuk LEXi LX 155.
"Pertama, basis LEXi LX 155 yang berasal dari Lexi 125 sudah cukup aman atau safety dengan pemakaian ban tubeless tapak lebar (ban depan: 90/90-14M/C 46P & ban belakang: 100/90-14M/C 57P)," buka Ilham Wahyudi.
"Selain itu juga diiringi penggunaan disc brake di bagian depan dan drum brake di belakang. Bahkan untuk LEXi LX 155 varian S sudah menggunakan rem ABS (Anti-lock Brake System)," imbuh Ilham.
Terkait kenaikan kapasitas mesin dari 125cc ke 155cc, Ilham menjelaskan ada beberapa penyesuaian yang dilakukan.
Kenaikan kapasitas mesin LEXi LX 155 ini diiringi dengan penyesuaian di beberapa bagian, seperti penyesuaian tinggi jok (lebih rendah dari sebelumnya), pemilihan suspensi belakang dengan subtank yang membuat lebih nyaman.
"Tapi tetap dengan konsep LEXi LX155 sebagai skutik premium yang secara desain simpel dan praktis," tandas pria ramah ini.
Konsep ini yang membedakan LEXi LX 155 dengan NMAX.
Lihat saja desain LEXi LX 155 yang menggunakan flat footboard sehingga memudahkan pengguna mengakses ruang kaki saat berkendara. Beda dengan NMAX.
Juga LEXi didesain agar memiliki bobot teringan di kategori MAXi Yamaha dengan berat isi 116-118 kg.
Karena itu komponen yang melekat harus dibuat sederhana dan seringan mungkin.
Dari sini drum brake belakang jadi pilihan. Hal yang sama juga dilakukan pada Yamaha Aerox yang secara konsep desain memang dibuat untuk mengejar Power To Weight Ratio terbaik.
Karena itu, Aerox juga menggunakan disk brake depan dan drum brake atau rem teromol belakang sama dengan LEXi LX 155.
"Lebih tepat menyesuaikan dengan konsep produk yang disesuaikan dengan kebutuhan pengendaranya," kata Ilham.
Jadi bukan sekadar karena kapasitas mesin naik, maka LEXi LX 155 harus dikasih rem dobel cakram.
"Pakai rem belakang teromol sudah cukup," pungkas Ilham.
Teks: Indramawan
Foto: Dok. OTOPLUS-ONLINE
Comments